Đôi khi đó là do đặc thù của SN hoặc ID TPMS

Chỉnh sửa cho câu hỏi bình luận thêm: Liệu không dây của bạn đọc là tốt? Xem thêm chi tiết về làm thế nào bạn đã làm một cái gì đó reset- của bạn như thế, được tổ chức trong 3 hoặc 4 giây và TPMS phát sáng chớp mắt? Có phải đó là về phải không? Bao lâu nó đã nhấp nháy cho, bao nhiêu lần, làm thế nào một cách nhanh chóng? Chỉ số lowbat bạn đã thốt lên: đó là từ công cụ TPMS không dây của người phục dịch, phải không? Ông đã đến phía trước để cho thấy bạn này sau khi công việc đã được thực hiện? Odd rằng ông sẽ không quét mỗi cảm biến FIRST để có được thông tin về họ, bao gồm cả lỗi lầm từ trước và để có được ID tùy chỉnh của họ để họ biết làm thế nào ECU nhận ra chúng. Bạn có thể cho tôi một ít chi tiết hơn về việc khi TPMS của ánh sáng nhấp nháy? Chỉ khi khởi động? Trong khi lái xe bất cứ lúc nào ở tất cả? Nếu vậy, những chi tiết bạn có thể cho tôi về điều đó? Nếu đọc OBD2 của bạn là không dây, bạn có thể xác minh mã hóa cho pin thấp hoặc bất cứ điều gì khác cho mình. Có bạn? Cuối cùng, các cửa hàng ECU nơi mỗi cảm biến là cho từng lốp. Nó có thể là giá trị một thử trao đổi hai lốp xe lại, làm cho họ để spec và làm lại các thiết lập lại (chỉ trong trường hợp khi đổi hai bánh xe một cách tình cờ khi họ đang làm việc). Trên một mặt lưu ý, những mã số rắc rối bạn đã P0420 mention- và P0116 cùng chỉ ra bạn nên kiểm tra nước làm mát tạm sonsor của bạn với một vạn năng để xem nếu nó xấu hoặc kiểm tra nhiệt của bạn.

Cập nhật sửa: Hầu hết các hệ thống trực tiếp có một số cách để biết những gì lốp của cảm biến nó đọc từ. Đôi khi đó là do đặc thù của SN hoặc ID, đôi khi nó được đặt đặc biệt râu phát hiện luân chuyển hướng; nhưng, vấn đề là, hai cảm biến lại có thể được trộn lẫn. Đó sẽ là tốt nếu một resynchronization được thực hiện (recalibrating các bộ thu). Những gì bạn đã làm với nút reset là thiết lập lại các cơ sở áp suất lốp. Tôi nghe nói tại một số điểm mà một số mô hình cần một công cụ không dây để đồng bộ lại với mô hình Toyota. Nếu bạn đã thiết lập lại áp correctly- Giữ nút có đánh lửa trên (không phải xe) cho đến khi TPMS ánh sáng chớp 3 lần, sau đó lại đánh lửa vào trong một vài phút trước khi tắt nó OFF- sau đó có vẻ như bạn đã làm nó phải. Kể từ đó không làm việc, tôi sẽ thử trao đổi hai lốp xe lại để xem nếu ID đã ra khỏi chỗ. Cuối cùng, bạn hãy mang xe vào một điểm phục vụ có nên lắp cảm biến áp suất lốp lốp khác giải thích được tình hình. Hỏi xem họ có thể cố gắng đồng bộ hóa lại lần đầu tiên, kể từ khi bạn nghi ngờ nó có thể không được làm. Sau đó yêu cầu nếu họ có thể nhận được bất kỳ mã số rắc rối để xác minh pin thấp trên cả hai cảm biến. Có lẽ họ muốn được sẵn sàng để xem xét và chắc chắn rằng không có gì bị hư hại như một ăng ten hoặc con dấu ... Cuối cùng, nếu không ai trong số đó hoạt động ra và mã số của họ phù hợp với pin thấp, "Tôi đoán 'đó là nó, nhưng sẽ rất ngẫu nhiên cho dù chỉ là một bất ngờ đã trở thành chỉ đủ thấp tại thời điểm vụ lốp xe, hãy để một mình cả!

Về khác Codes-ECS có thể được thử nghiệm với một vạn năng. Một cửa hàng phụ tùng ô tô nên có giá trị spec cho rằng hoặc nhãn hiệu của bạn. Nếu nhiệt của bạn đang bị mắc kẹt mở, bạn sẽ cảm thấy mát chạy qua ống tản nhiệt phía trên khi khởi động ban đầu (nó không nên mở cho đến khi nó ấm lên một chút, do đó bạn không nên cảm thấy chạy dịch nào). Nó cũng sẽ mất nhiều thời gian hơn bình thường cho nhiệt của bạn để bắt đầu làm việc và động cơ của bạn để làm ấm lên. Nếu nó bị kẹt đóng, động cơ của bạn sẽ chạy nóng hơn bình thường và quá nóng. Hai mã bạn nhận được có thể cũng chỉ là từ để cho mức độ chất làm mát của bạn nhận được quá thấp tại một số điểm. Xóa chúng ra và giữ một mắt trên nhiệt độ động cơ của bạn. Nếu bạn nhận được bất kỳ dấu hiệu cảnh báo sau đó bạn có thể thấy nếu bạn có được những mã số này một lần nữa. Nếu vậy, một trong số họ có thể là khiếm khuyết. Xin lỗi tôi không thể giúp được nhiều hơn. Chúc may mắn.


Tôi có một đầu đọc mã OBD2. Tôi có thể sử dụng nó để thiết lập lại các độc giả áp suất lốp? Tôi sợ rằng chúng được hư hỏng, nhưng vẫn còn đó câu đố tôi rằng người đọc TPMS cho thấy pin thấp tại các cửa hàng lốp xe. Nó hy vọng rằng một TPMS hư hỏng sẽ cung cấp cho không có đọc ở tất cả. Tôi sẽ làm đầy cái lốp xe vào ngày mai và xóa các mã troble để xem những gì sẽ xảy ra.